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Accueil Foire aux Questions Le quartier nord de la gare, un quartier d'affaires ?

Le quartier nord de la gare, un quartier d'affaires ?

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Le projet de F. Goulard manque d'ampleur et d'ambition.

Le projet de requalification du quartier nord de la gare est plutôt tourné vers le logement.

Seuls quelques locaux d'activités sont prévus rue de Strasbourg...

Par ailleurs, la SNCF est incapable de gérer le foncier dont  elle dispose (des anciens entrepôts à peine utilisés) et retarde l'évolution du quartier.

La gare de Vannes est la 3ème gare de Bretagne après Nantes et Rennes, peut-on accepter de la situer au coeur d'un quartier résidentiel ?

Le parking gratuit au nord de la gare est-il en sursis ? Déjà, la presque totalité des stationnements autour de la gare est payante, ce qui pénalise les nombreux vannetais qui doivent se rendre à Rennes pour travailler. La gare est un poumon, elle doit aider les vannetais et non les contraindre...

Pour "En Avant Bretagne", il convient de faire du quartier nord de la gare, accessible directement à partir de la voie express (RN 165), un véritable quartier d'affaires, un véritable pôle multimodal (trains, cars, bus, taxis), sorte de "hub" qui desservirait la ville et le pays de Vannes...

 

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